Карта метро Мумбаи - Бомбея показывает все станции и линии метро Мумбаи - Бомбея. Эта карта метро Мумбаи - Бомбей позволит вам легко планировать свои маршруты в метро Мумбаи - Бомбей в Махараштре - Индия. Карту метро Мумбаи - Бомбей можно скачать в формате PDF, распечатать и использовать бесплатно.

Метро Мумбаи - Бомбей - это система скоростного транспорта, строящаяся в индийском городе Мумбаи. Система предназначена для снижения загруженности дорог в городе и будет строиться в три этапа в течение 15 лет, а окончание строительства ожидается в 2021 году. После завершения строительства система будет состоять из трех линий метро с высокой пропускной способностью, протяженностью 63 километра (39 миль), как указано на карте метро Мумбаи - Бомбей. Оператором Мумбайского метро является компания Mumbai Metro One Pvt Ltd (MMOPL), совместное предприятие, созданное Reliance Infrastructure, Veolia Transport и Управлением по развитию столичного региона Мумбаи (MMRDA).

Основная задача метрополитена Мумбаи - Бомбея - обеспечить массовый быстрый транзит населения на расстояние от 1 до 2 километров и обслуживать районы, не охваченные существующей сетью пригородных железных дорог, как показано на карте метрополитена Мумбаи - Бомбея. Мумбайское метро будет построено в три этапа общей стоимостью 36 000 крор (7,18 млрд. долларов США). Метрополитен Мумбаи будет оснащен передовой системой сигнализации, включая автоматическую систему защиты поездов (ATPS) и автоматизированную сигнализацию для управления движением поездов на 11-километровой (6,8 миль) линии 1. На маршруте предполагается четырехминутный интервал обслуживания. Siemens поставит системы сигнализации, необходимые для проекта, а Thales Group - системы связи метрополитена. Системы сигнализации и управления поездами будут основаны на технологии LZB 700M.

Ожидается, что метро Мумбаи - Бомбей будет иметь трехуровневую структуру тарифов в зависимости от расстояния поездки, как вы можете видеть на карте метро Мумбаи - Бомбей: INR6 - до 3 км, INR8 - от 3 км до 8 км, INR10 - свыше 8 км. Тарифы будут установлены правительством Махараштры в соответствующем уведомлении. Как сообщается, повышение тарифов на 11% будет происходить каждый четвертый год. Автоматическая система оплаты проезда с POM, Smart card и т.д. Хотя о метро для Мумбаи говорили на протяжении последних 50-60 лет, но ничего конкретного не было до тех пор, пока MMRDA не подготовила генеральный план сети метро Мумбаи в 2003 году.

Карта метро Мумбаи - Бомбей показывает все станции и линии метро Мумбаи - Бомбей. Эта карта метро Мумбаи - Бомбей позволит вам легко планировать свои маршруты в метро Мумбаи - Бомбей en Maharashtra - India. Карту метро Мумбаи - Бомбей можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Общая протяженность восьми линий системы метрополитена Мумбаи - Бомбей составит около 146 километров (91 миля), как показано на карте метро Мумбаи - Бомбей. В 2011 году MMRDA обнародовала планы по продлению линии метро Колаба-Бандра-SEEPZ. Согласно предыдущим планам, должна была быть построена 20-километровая линия метро от Колабы до Бандры, проходящая под землей на протяжении 10 километров (6,2 мили) от Колабы до Махалаксми, а затем по надземному пути от Махалаксми до Бандры. Однако MMRDA решила, что продление линии через Бандру до международного аэропорта имени Чатрапати Шиваджи увеличит количество пассажиров.

Линия Colaba-Bandra-SEEPZ протяженностью 33,5 км (20,8 миль) будет построена за 21 000 крор (4,19 млрд долларов США) и станет первой в Индии полностью подземной линией метро. Она соединит такие деловые районы, как Nariman Point, BKC, MIDC и SEEPZ с международным аэропортом. Планируется, что линия будет иметь в общей сложности 27 станций, как вы можете видеть на карте метро Мумбаи - Бомбея. 27 февраля 2012 года центральное правительство Индии дало принципиальное одобрение плану строительства линии 3. Согласно плану, Японское агентство международного сотрудничества (JICA) покроет 50% долга проекта, в то время как правительство штата будет иметь долю в капитале 16%, а центральное правительство возьмет на себя 14% капитала. Остальная часть будет представлять собой субординированный долг из других источников. В апреле 2012 года MMRDA объявила о планах предоставить компании Mumbai Metro Rail Company большую автономию в управлении, чтобы повысить операционную эффективность проекта.

Фаза I проекта метрополитена будет реализована по принципу "строительство-эксплуатация-передача" в течение 35 лет. Эта фаза включает в себя строительство трех линий метро. Работы на 11-километровом коридоре Версова-Андхери-Гхаткопар, входящем в Фазу I, начались 8 февраля 2008 года. В сентябре 2011 года представители компании MMOPL заявили, что пробная эксплуатация первого участка коридора, 3-километрового участка Версова - ДН Нагар - Азад Нагар, начнется в феврале 2012 года, с целью открытия участка для пассажиров в марте или апреле 2012 года. Вторым коридором, который будет построен на первом этапе, станет 32-километровый маршрут Charkop-Bandra-Mankhurd, который будет иметь 27 станций, как указано на карте метро Мумбаи - Бомбей. Третьей линией, которая будет построена, станет линия Колаба-Бандра-SEEPZ с 27 станциями. Стоимость этого коридора оценивается в 16 180 крор (3,23 миллиарда долларов США). Четвертой линией, которая будет построена, станет 7,8-километровая (4,8 миль) линия Чаркоп-Дахисар. Ожидается, что ее стоимость составит около 1 700 крор (339,15 млн. долларов США).